HOT ! ゆ*け様 美品スバル純正サスペンション/純正ビルシュタイン製アブソーバーBRBM

スバルH25年式DBA-BRGレガシィツーリングワゴンGT 2.0DITに装着。パーフェクトダンパー7G 40ヴェルファイアハイブリッド。スプリングスバル純正品（STIダウンサスではありません。ZE1リーフ！RS-R スプリング 4本セット！。装着車両は純正車高となります。トンボ専用アコード CR6 テイン車高調。）アブソーバービルシュタイン製純正スポーツグレードの足回り純正そのままとなります。200系ハイエース用 Genb リバンプ ストッパー(SRB01H 2WD)2ケ。メルカリ上で同じものを検索しましたが、写真でみる限り状態はこちはの方が自信があります。RS★R ダウン アルファード/ヴェルファイア ANH20W用。社外サスを入れている物が多い中、純正サスペンションのままの状態です。GR系 車高調 18.20.21クラウン マークX isなど。簡易清掃しております。KTN GARAGE ウォーターセパレータ チューブ チェック エアサス。清掃時オイル漏れ、滲みありませんでした。Blitz ミラクルストロークアジャスター86BRZ WRX S4 WRX。この部品共通項のリアアッパー鉄部分は少し錆ありますが、サスペンション、アブソーバー共に綺麗です。が*ゅ様 COX製のボディダンパー　21クラウン。写真で判断してください。MH22S ワゴンRスティングレー　社外アクスル。取外時、オーバーホールの必要はないと整備士さんからは言われています。LA600S タント カスタム ローダウンサス コイルスプリング 1台分 新品。なんで外しちゃうの？と問われたくらいです。yーー。少し高めの値段設定ですが、外観良好で新品はもう手に入らない為です。シロマルR6年新車外し　jb74 ジムニーシエラ　ショック　サス　セット。値段交渉は常識の範囲内で承りますのでコメントください。PROVA製　スバル WRX S4 コイルスプリング。以下、素人感覚&個人的主観ですが取り外しまで走行に支障はありませんでした。新品 クラウン マークx SKID RACING フルアーム。スポーツグレード、ビルシュタイン製ですので少し硬めです。DA63T キャリー　DG63Tスクラム　軽トラック　ピロアッパー減衰付き車高調。一般的な乗用車よりかは突き上げ感は少しありますが、ダウンサスではないのでストロークをフル活用でき全然許容範囲内の感触です。αチューン製 調整式スタビリンク （GJアテンザ）。こちらではバラしておりません。新車外し　40アルファードサスペンションキット一式　美品。購入してバラしてみたら◯◯だった〜などはお断りします。JJ2 N-VAN ターボ RSR サスペンション Ti2000。75千キロから取り外し。50プリウス後期純正サス一式 ダウンサス付き。個人出品、中古部品ですので現状販売品としてご考慮頂きます。86、ZN6、ZN8、BRZ用　調整式リアショートスタビリンク高耐久　Vr-3。このままでも十分走行できますし、予備用、オーバーホールベースでもどちらでも良いと思います。T-DEMAND 20系クラウン　トーコンアーム。新たにプローバのダウンサス+ビルシュタインのセットを購入したので出品となります。GVB サスペンションキット プレジャーレーシング製。故障での取り替えではありません。ラシーン　車高調　コイルオーバーサスペンション 4本セット。BR系レガシィツーリングワゴンBM系レガシィB4